O`K

Pupsen писал(а) Sat, 23 July 2011 06:01ОптиМистКа писал(а) Mon, 11 July 2011 10:35 Вот вчера мы с ребятами ехали со средней скоростью 35-37 км/час, хренасебе..тем более средняя. значит у вас крейсер ~50км/ч? больше чем у шоссейного велосипеда ))) а как вы скорость измеряете? Зачастую спидскейтеры ездят быстрее шоссейников, это факт.

866kot писал(а) Sun, 31 July 2011 23:11titanik писал(а) Sun, 31 July 2011 23:30Кста. в качестве оффа. Собрал я велик на китайкарбоне. Получилось 10,4 кг. Фотки уже после отпуска сделаю. Что-то мне думается дофига. Мой чугуниевый Ава 1.0 L-ка с DS DART 3 весит 14.1 кг. Ты просто не представляешь что значит скинуть 3 кило с байка. А хардтейлы легче 9 килограмм - это уже подбор реально каждого компонента по весу.

ArsWolfBeast писал(а) Sun, 31 July 2011 22:59Щас чувствую забанят уже меня, но извините, пользуясь вашей логикой слово "охуел" тоже не матерное, ведь оно используется в нематерном смысле. Да ты, йа посмотрю, не тока за...ся, но и ох... тоже

Strelban писал(а) Sun, 31 July 2011 22:42O`K писал(а) Mon, 01 August 2011 08:37Вот именно в НЕ матерном аспекте я всегда это слово и употребляю. А Арс сотоварищи, ИМХО, вот это самое (что обсуждаем) и делают ровно сейчас и в этой теме. Совершенно не по делу, на мой взгляд. В каком значении ты всегда это слово употребляешь? В значении преувеличенно эмоционального раздувания проблемы из незначительной фигни, в сочетании с гипертрофированными поведенческими реакциями.

Вот именно в НЕ матерном аспекте я всегда это слово и употребляю. А Арс сотоварищи, ИМХО, вот это самое (что обсуждаем) и делают ровно сейчас и в этой теме. Совершенно не по делу, на мой взгляд.

Galakhov писал(а) Sun, 31 July 2011 04:54контора писал(а) Fri, 29 July 2011 22:08я мог и ошибиться... а.... точно, не тот который юрист на цивике, а тот который гонщик и у него увели байк... фамилии созвучные... приношу свои извинения... я уж испужалси, что не помню когда это йа мог таг нажратси, чтобы начать ездить на велике зимой, да к тому же гоняцо.... и вообще быть достойным смотрин Это всё-таки, наверное, Галафеев

Скобарь писал(а) Sun, 31 July 2011 03:56Кака в покрышке +1 Ищи либо маленькое стекло в покрышке, либо вылезшую внутрь ниточку корда.

Автор темы, в силу каких-то своих личных причин, переименовал её и попросил меня её удалить. Так вот, объясняю, что созданная кем-либо тема - не является его собственностью. Ни при каких условиях (кроме грубого нарушения правил: флуд, оскорбления и т.п.), тема, содержащая хотя бы одно сообщение НЕ от автора темы - удалена быть не может. Спасибо за понимание. Тема закрыта.

Andrey Poluda писал(а) Thu, 28 July 2011 02:15а ведь будет же кросскантри? тогда почему бы не устроить заезд в рамках него среди наших ветеранов? а то обзавелись семьями, машинами, домами, животами... так давайте же посоревнуемся друг с другом в своей категории! )) ??? Йа собираюсь в районе сентября быть в Питере. Сойду за ветерана? Семья есть, машин - две, дом куплен, живот растёт - все критерии соблюдены

Напомнить известную фразу: "Не верь. Не бойся. Не проси."? При любом ДТП в родной России, на байке ли ты, пешком ли, на машине ли - всегда ГАИ, всегда оформление, всегда максимально подробная перепись свидетелей, составление документов и документирование ситуации. Понимаю, что травмирован, понимаю, что было больно. Всё равно. Не важно, прав ты, виноват ли - потом у тебя будет с чем работать/судиться. С другой стороны, в следующий раз (не дай бог, конечно) - уже будешь опытным бойцом Скорее всего, суд закончится примерно ничем, так что выздоравливай и чини байк за свой счёт - лето ещё осталось, кататься надо!

Если хочется без явно видимых колхозов, но не охота заморачиваццо с адаптером, то лично я иду в сантехнический магаз, покупаю там примерно подходящую по внутреннему и внешнему диаметру пластиковую трубу (а там всяких-разных дофига), дальше режу из неё кольцо, которое потом, сделав в нём разрез, надеваю на подседельную трубу. Если пластик совсем уже "неразгибабельный", то кольцо режется на 2 части и сажается на лёгкий-лёгкий клей, чтобы не упало до установки переклюка. Выглядит и работает близко к идеалу.

Колодки - пофигу, стираются и те и другие Лично я ставлю те, которые подлиннее, т.е. больше к ободу прилегают. А зачем тебе колесо на 36 спиц? 32 - гораздо более распространённые, а прочность - с пренебрежимо малой погрешностью - одинаковая. Тоже самое - про 4 креста: "визгу много - шерсти мало". Хорошие втулки (ХТ - нормально), хорошие обода, нормальные спицы - и из тебя раньше мозг вытрясет, чем колесо завосьмерит

Если место прокола никак себя не выдаёт при накачивании (не вспучивает, не "приоткрывается"), то ничо делать не надо. Если выдаёт (ну типа порез на шоссерной покрышке), то изнутри можно приклеить заплатку - станет получше.

Скобарь писал(а) Sat, 30 July 2011 02:47O`K писал(а) Sat, 30 July 2011 07:02 Не переживай, такое бывает. Мне тоже в личку и в аську периодически люди пишут, желающие либо инструмент позаимствовать, либо где-нить "у метро" пересечься, чтобы чо-нить купить-продать Ну а тебе чего, инструмент жалко? Мне до метро далеко идти

KARLOS писал(а) Sat, 30 July 2011 05:45O`K писал(а) Tue, 26 July 2011 03:57Dr.GONZO писал(а) Mon, 25 July 2011 14:11при выходе из дома велосипед должен быть чистым, я вот просто не могу выйти из парадной с грязным байком, это как выйти в грязной велоформе нестираной. байк надо мыть (или протирать хотя бы) по мере загрязнения, велоформу стирать после каждой поездки, по-моему это очевидные вещи. байк этож как элемент одежды почти. вы же не ходите по улице в рваной и грязной одежде, так почему велик должен быть таким? +1. Я, вообще, после каждой хоть сколько-нибудь грязной гонки прямо перед гаражом обдаю велосипед из автомойки под давлением и тут же продуваю сжатым воздухом. 3 минуты на всё, а велос - почти 100% чистый. Ну а то, что форму надо стирать после КАЖДОГО выезда (хоть на 10 минут) - это аксиома, на которой весь мой велосипедизм основан А зимой? Ну велосипед, вообще, нифига не зимний транспорт, поэтому я зимой тупо не катаюсь нигде, кроме как под крышей. Ну когда выезжаю (на редкие гонки), то потом мою перед домом из ведра с горячей водой, а затем в подвал тёплый закидываю, чтобы высох. А ежели охота зимой полноценно ездить, то без дрочебайка помоечного, ИМХО, делать нечего - не убивать же солью хорошее дорогое железо. Подобный дрочер вполне может быть исключением, подтверждающим общее правило, и быть мытым 2 раза в сезон: до зимы и после

raduser писал(а) Fri, 29 July 2011 15:47Вечный-Двигатель писал(а) Sat, 30 July 2011 01:08Pahan писал(а) Sat, 30 July 2011 00:53Вечный-Двигатель писал(а) Sat, 30 July 2011 00:51Pahan писал(а) Fri, 29 July 2011 23:37Как вам мой Wels ? обода жалко - бибрейками, которые будут просачиваться мои бибрейки гораздо дороже ободов, особенно заднего) извиняюсь хотел написать "стачиваться". ставил бы диски надёжние и ресурс больше ( по крайней мере у ободов) Давно ли гидра надежнее вибряков? уже лет пять как минимум

Калабаръ писал(а) Fri, 29 July 2011 15:47Пардоньте-с. ))) Не сразу сообразил. Не переживай, такое бывает. Мне тоже в личку и в аську периодически люди пишут, желающие либо инструмент позаимствовать, либо где-нить "у метро" пересечься, чтобы чо-нить купить-продать

Жоские бостонские райдеры

.Anton. писал(а) Wed, 27 July 2011 06:29O`K писал(а) Wed, 27 July 2011 15:55 Билтемовские не пользовал, но всегда предпочитал крепления для байков со снятым передним колесом. Держат явно лучше, байк стоит явно ниже, а переднее колесо - нет проблем пихнуть в машину. Но это - мои собственные предпочтения, основанные на личном, слегка резковатом стиле вождения Спасибо. Буду думать. А где такие (под снятое переднее колесо) продают не подскажешь? Я то подскажу, только вот какой тебе с моей подсказки будет толк?

Phantom1503 писал(а) Wed, 27 July 2011 06:51Странные вы какие-то. Во всех темах одно и тоже. До 40к - не велосипед. Года три катаюсь на двухподвесе за 6к. И ничего, до сих пор работает. Ключевое слово - "катаюсь" Если не гоняццо, не ездить в походы, не получать удовольствие от работающего железа - тогда покупай что хочешь. Но, согласись, спрашивать совета у влюблённой в качественные байки аудитории о покупке ширпотребной фигни - довольно глупо. Чтобы было понятнее - попробуй спросить совета по выбору 200-долларовой фотомыльницы на форуме фотографов

.Anton. писал(а) Wed, 27 July 2011 05:50Спасибо. Руками поработать никогда был не против. Просто не видел как выглядит крепеж к самим дугам. А сами крепления битемовские как - кто-нибудь пользовался? - нормально держат? Билтемовские не пользовал, но всегда предпочитал крепления для байков со снятым передним колесом. Держат явно лучше, байк стоит явно ниже, а переднее колесо - нет проблем пихнуть в машину. Но это - мои собственные предпочтения, основанные на личном, слегка резковатом стиле вождения

Забудь даже думать о подвесе за такие деньги! Ничего работающего ты за это бабло не купишь! Найди подержанный хардтейл в ТОРГе и будет счастье от оптимально потраченного бабла. По сссылкам - такие чудовища, что я бы садиццо на них побоялся бы

Igaron13668 писал(а) Wed, 27 July 2011 02:00Ну вот где же наши грозные модераторы когда тема скатывается в флуд? Кассеты, синглспиды и прочие втулки с манетками, а где же фотографии красивых велосипедов?! Если я буду модерировать ВЕСЬ флуд в этом разделе форума, то мне придётся уволиццо с работы и сидеть перед компом всё время Если по теме: я к концу выходных обновлю свой СХ-дрочебайк (собранный с помойки) и выложу

Pahan писал(а) Tue, 26 July 2011 14:06какие производители даунхильных покрышек существуют? Ты не поверишь - ровно те же, которые производят все остальные покрышки

Отвечу теоретически: в принципе, приколхозить можно что угодно к чему угодно, было бы желание У меня у самого в силу дизайнерского изыска багажные дуги представляют в своём сечении сплюснутый овал, примерно 10см в ширину. Соответственно - никакие велокрепления на них не налезали без самодельных переходников и немножечко сверления Но, в итоге, всё стоит и радует меня. Так что если не лень слегка поработать руками - покупай и вперёд!